¿Dónde se imparte la formación sobre seguridad en la conducción?
Nuestra formación sobre seguridad en la conducción se lleva a cabo en Dortmund, en una plaza privada cerrada, que ofrece el mejor asfalto y excelentes oportunidades de entrenamiento.
¿Cuántos participantes participan en la formación sobre seguridad en la conducción?
La formación sobre seguridad en la conducción se lleva a cabo con un máximo de 8 participantes, lo que deja tiempo suficiente para que todos repitan los ejercicios prácticos. Como nosotros mismos hemos participado en muchos cursos de formación diferentes, sabemos que precisamente por eso a menudo fracasa. No es por nada que la práctica hace al maestro. Y cuanto más practiques, mejor será el efecto de aprendizaje
.¿Cuál es el contenido de la formación sobre seguridad en la conducción?
En general, la capacitación en seguridad al conducir consiste en aumentar la seguridad al usar su propia motocicleta, mejorar sus propias habilidades, poder evaluarlas de manera realista y dominar inmediatamente el comportamiento en situaciones de emergencia. Para lograrlo, la formación en seguridad consiste en varias áreas temáticas, que se combinan en ejercicios secuenciales durante el entrenamiento para lograr el objetivo del entrenamiento. Durante los ejercicios, utilizamos tecnología de radio moderna para que el participante reciba comentarios inmediatos. Debido al bajo número de participantes, siempre es posible responder a los deseos y necesidades individuales.
Enparticular, prestamos especial atención al entrenamiento de frenado. Para optimizar esto, utilizamos el llamado registro de datos de frenado. Aquí, los frenos se registran con los datos correspondientes (velocidad de entrada durante el frenado, distancia real de frenado en metros, deceleración media en m/s, distancia óptima de frenado alcanzable en metros, aumento de la potencia de frenado, etc.) y también se muestran gráficamente. Para ello, se monta un registrador de datos de frenado en las motocicletas de los participantes. Al utilizar esta tecnología, los participantes tienen claro dónde y en qué fase de frenado aún quedan reservas, que, en caso de duda, pueden ser los metros decisivos menos de distancia de frenado. Luego, los ejercicios de frenado individuales se evalúan y explican para cada participante utilizando el software que utilizamos
.Usamos el sistema BikeView para el entrenamiento de frenado.
Las otras áreas que se practican son:
Postura del conductor: conducción extremadamente lenta, visión, selección de líneas, tecnología de curvas, técnicas de frenado, técnicas de frenado, técnicas de frenado, características de esquivación de la superficie de la carretera, implementación en la carretera y mucho más. Los ejercicios prácticos se complementan con la enseñanza de los principios teóricos necesarios.
fin de profundizar y consolidar los conocimientos que hemos adquirido mediante la implementación práctica en el tráfico rodado, haremos un recorrido por la vecina región de Sauerland en la segunda parte del día. El objetivo es repetir en la práctica las secuencias practicadas en el tráfico rodado
.Solo queremos mencionarlos aquí en palabras clave:
Eje, cambio de carga, giroscopio, fuerzas de adhesión, fuerzas laterales de Kammscher Kreis, torques de instalación y mucho más
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